Uber除了在港經營受到非議，過去亦遭中港澳、東南亞等地封殺， 2018年初更須撤出東南亞八個國家，將業務售予另一租車公司Grab。去年因疫情衝擊，Uber全球裁減逾6,000人，佔整體員工四分之一，並關閉全球45間辦公室及180間司機服務中心。Uber業務在港雖仍活躍，但屢遭警方放蛇打擊，不少現職司機坦言有心理準備，「Uber一日喺香港，我哋咪一日繼續做囉，直至到佢冇咗為止。」
美國Uber在2009年成立，至2013年拓展東南亞市場，進駐新加坡、韓國等地。直至2014年6月進軍香港，港府曾研究Uber合法的可能，但遭多個的士商會圍攻，政府即急急改口，指Uber挑戰香港法治核心價值而作罷。
面對警察多番放蛇，至今最少有30名司機被判非法載客取酬等罪成，不少Uber司機亦感無奈。Uber司機Ben質疑政府怕得失的士業界，才令立法滯後，「東南亞有Grab，大陸都有滴滴打車啦。」
Uber首批司機Anthony深知Uber終有一日難以在港經營，有行家已經轉行，因估計香港「唔會有第二個Uber出現。」他指Uber在港頭兩年，多數司機靠賺獎金收入，高峯期月入可達70,000元。其後Uber轉撥優惠在乘客上，減少司機獎金，惟司機月入仍有30,000至40,000元；至去年疫情收入才跌至20,000至30,000元。