【2020施政報告】
【本報訊】排拒民意已成為林鄭月娥連任特首的最大優勢，耗用幾代港人6,240億元公帑的明日大嶼計劃，正式宣佈上馬。《施政報告》揚言不會放棄明日大嶼，會爭取盡快開展有關工作。各界批評政府強推明日大嶼，綠色和平推算計劃會11年內耗盡本港財政儲備；即使政府透過融資應付開支，本土研究社亦質疑只是變相要港人「填氹」。
林鄭月娥繼續力推明日大嶼計劃，聲稱「為了香港的未來」，現屆政府不會放棄，會爭取盡快開展前期研究。她指出，眾多土地供應選項中，明日大嶼規模最大、可提供的土地最多，目前申請撥款的是涉及1,000公頃填海及相關策略性交通基建的中部水域人工島研究。
林鄭亦多次為融資方案「打底」，聲稱會繼續聆聽各方意見，積極探討創新的融資方案。記者問她，現今的經濟環境下，政府如何應對明日大嶼的高昂成本？林鄭堅稱「呢盤生意好做得過」、「好有信心係會賺錢」。她重申前期撥款「只係五億多元，唔會令儲備絲毫受損」，並進一步表明及後填海、鐵路等費用會考慮融資方案。
發展局2019年曾初步估算明日大嶼工程造價高達6,240億元， 政府消息人士補充，研究會評估最新的工程造價及財務安排，包括是否採用公私營合作，或繼續用公帑，「同一個項目可拆件，唔一定會全部政府出資，或私人出資」。消息人士續稱，若明日大嶼計劃如期上馬，預料2026至2027年開始填海工程。
各界均批評政府強推明日大嶼，民主黨前立法會議員尹兆堅質疑，早前政府多番「吹風」會以公私合營模式發展明日大嶼，但今日沒有公佈具體發展模式，或可能與土地共享計劃失敗有關，「如果呢一壇（土地共享）都唔掂，呢一個明日大嶼咁重手嘅投資，人哋係咪值得搭上去同你賭先？定搭沉船？」
本土研究社成員陳劍青亦質疑，以公私合營方式發展明日大嶼是向發展商「跪低」，擔心人工島未來模式會如同「成塊地畀咗發展商」。
陳劍青指，若要吸引發展商投資該項目，政府或須使用各種政策托高樓價，犧牲公眾利益成就其利潤。至於早前當局提出的各種融資方式，包括收基建稅等，無疑是變相要港人「填氹」。
環保團體綠色和平則引述早前聯同經濟學者發表的報告指出，強推計劃可能11年內就會耗盡本港財政儲備，反而棕地造地成本只需約333億元，多個關注團體早前亦發現，鄰近填海選址的周公島具不少稀有物種，例如國家二級保護野生動物白腹海鵰的鳥巢、香港獨有的鮑氏雙足蜥等，認為不應一意孤行花費大筆公帑填海。