【本報訊】內地電商近年蓬勃發展，帶動速遞行業的增長。統計局數據顯示，中國每年速遞量和業務收入都在攀升，但每單速遞價還不及十年前一半，原因在於企業靠低價爭奪市場。有學者相信，經過此輪惡性競爭，速遞價格相信已到了最低點，預料在價格戰結束前，類似速遞網點罷工的現象將持續發生。
經濟學者胡星斗向本報表示，目前內地速遞行業已陷惡性競爭，而且是以犧牲速遞員、弱勢群體的權利，以及顧客的利益為代價，「這低價的競爭它不能覆蓋成本，實際上是相當於傾銷式的，也由於不能覆蓋成本，所以只能夠降低服務標準」。他指出，近年興起不少與互聯網有關的行業，商家不計虧本，都要不惜一切代價「燒錢」，待打低對手後稱霸市場，再考慮盈利方法。近年陷入爆煲的共享單車便是一例，他預料速遞業會與共享單車一樣，陷入低價競爭的陷阱後，會有一些價格低、服務差的企業被淘汰。
內媒引述速遞物流專家趙小敏預計，未來八至十個月，行業價格戰將迎來臨界點。同時，價格戰帶來的人員流失、現金流緊張也會讓企業不堪重負，拉低企業乃至整個行業的服務質量。「在價格戰結束之前，類似速遞網點罷工、跑路等情況還將繼續發生」。