自六四後，歐美國家至今仍對中國採取武器禁運，故中國制裁美國軍火商的影響輕微。據彭博報道，洛歇馬丁在去年的亞太地區收入僅佔9.7%，相信在中國收益更小。
內地媒體曾「起底」洛歇馬丁在華業務，發現近十年只有數個項目，如2013年在中國南部沿海建造10兆瓦小型熱能轉換站、2014年為國家核電技術公司建造核反應堆冷卻劑系統。飛機衞星方面，旗下西科斯基飛機與中國昌河飛機等公司聯合成立上海西科斯基飛機有限公司，洛歇馬丁佔股49%。
雷神在中國的業務更少，他們在內地11個城市供應2,500部自動扶手電梯和升降機。現時中國與波音客機仍有大定單，亦大量使用波音飛機，但被制裁的波音防務與中國幾乎沒有業務，波音防務收入僅佔總公司不足23%。
儘管中國近十年多次稱「制裁」，但企業僅有極少中國業務，官媒徒虛張聲勢。《環時》引述外交專家稱「這種（制裁）力度是罕見，也是對美政策重大變化」，另一軍事專家則稱「選擇對波音防務進行制裁，是因為民用和軍用飛機之間都存在關聯業務，受到影響可能會最為明顯」，但兩學者均說不出有何實際影響。
《瞭望東方周刊》/彭博