全球多國因武漢肺炎疫情，被迫封鎖邊境和限制國民出行，令航空業幾乎陷於死寂，不少航空公司相繼表示出現經營困難問題，宣佈破產或裁員。早前有統計指，全球因疫情而生計受影響的航空公司僱員可能多達40萬人。
國際航空運輸協會（IATA）上月表示，由於多國因第二波疫情實施更多限制措施，航空業未有明顯復蘇，因此再下調預測，預料今年流量會比去少66%，到2024年才能回復到疫前水平。英國維珍航空繼年初削減3,500人後，上月初再宣佈裁員1,150人，美國聯合航空、德國漢莎航空和英航都透露可能要大幅裁員，恐怕累及約七萬人。
彭博社截至今年7月的統計顯示，全球遭解僱或面臨失業的航空業員工，包括機師和機組人員預料達40萬人，當中以北美地區首當其衝，多達13萬人，歐洲有11.7萬人，亞太區就有約10萬人。航空運輸行動小組（ATAG）更預計或有4,600萬個工作崗位面臨風險，其中480萬個為航空業的直接就業崗位，其餘則是旅遊等依賴航空業的行業。
中國政府數個月前開始局部放寬民眾出行，令國內的航空業復原得較快。瀚亞投資的報告指，中國航空業復蘇速度雖不及陸路運輸，但受惠於人們恢復國內旅行，仍比歐美同業快。智庫GlobalData分析師比斯瓦斯亦指，中國的航空公司狀況在今年第二季已明顯改善。
英國廣播公司/美國CNBC