【本報訊】勞工及福利局局長羅致光自揭保就業計劃有漏洞，僱員須整個月放無薪假才不被視為受薪僱員後，剛獲批逾2,769萬元工資補貼的中國飛機服務有限公司（中飛公司），隨即延長僱員的無薪假，下月起部份職級僱員由每月五天無薪假增至八天。員工批評保就業計劃反助長僱主剝削。
政府上周公佈第一期「保就業計劃」第八輪獲批工資補貼的僱主名單，中飛公司獲批逾2,769萬元補貼，承諾6至8月聘用1,092名受薪僱員。中飛今年2月起已實施無薪假，員工平均每月需放無薪假五天，但下月起部份員工無薪假延至八天。
中飛公司行政總裁Andreas Meisel日前發出內部通知，指第三波疫情爆發，航空業雪上加霜，中飛首當其衝，為節省成本，決定調整第三階段自願無薪假計劃。
下月起至今年11月，負責勤務、支援職級的員工每月仍放無薪假5天；所有管理層、高級行政及高級運作職級員工，則延長每月無薪假至8天，變相減薪近三分一。
中飛公司主要從事飛機航線及基地維修服務，早於今年2月已實施無薪假及取消加班津貼等節流措施，4月再裁員約200人，包括前線後勤及管理層員工，佔整體約1,100名員工18%。
服務中飛近10年的陳先生（化名）表示，公司取得2,000多萬工資補貼後，即在第二期保就業計劃接受申請前，將部份員工無薪假日數加碼，毫無良心可言，而除了無薪假，公司四個月前更取消員工每月百多元的洗衫津貼，質疑公司連番剝削，旨在逼員工辭職。
「保就業計劃」被批評只為救失業率而非保障僱員工資，羅致光日前在電台節目中自爆，如果僱員長期放無薪假，例如整個月無工資，才不會被計入僱主「承諾受薪僱員人數」，即僱主不能申領該名員工的工資補貼。中飛公司證實9至11月將推出第三階段無薪假安排，建議所有管理層、高級行政及高級運作職級員工每月八天無薪假，其餘維持每月五天。中飛仍在檢視第二期「保就業計劃」，未決定是否申請。