對很多人來說，今季英超極為漫長，可幸英超及英冠總算順利完成，但英格蘭低組別聯賽及蘇超等聯賽無奈腰斬，在這裏可與球迷分享一些關於英格蘭球季的點滴。
今次疫情除打擊全球經濟，原先多項在暑期進行的賽事，包括奧運及歐國盃也延期，而英超及英冠停頓超過三個月始能閉門復賽，復賽後只得靠轉播費支撐，對球會財政帶來很大壓力，有傳部份英冠、英甲及英乙球會已危在旦夕，希望不會如傳言般出現爆煲潮。
事實上，英格蘭低組別聯賽的轉播費，無法與英超相比，這些組別球會日常主要靠門票收入，可是復賽後賽事全閉門，球會只靠數十萬鎊的轉播費收益營運餘下賽季，當然，英超球會情況可能好一點，但要像以往天價收購球員，似乎不可能。另一點要值得注意是，下季初能否在有球迷的情況進行，現階段是未知數，贊助收入亦可能因全球經濟轉差而銳減，單靠轉播及贊助收入大減，球會可以做的是盡可能減省開支。
球會收入減少，也並不是全無好處，相信本土球員會有更多的機會。其實英格蘭球會近年投放不少資源在青訓上，部份有不俗的潛質，只是年輕球員要在國腳如雲的英超球會爭取出場機會並不容易，不少球員選擇外流，現在球會收入減少，相信會有更多年輕球員有機會在英超登場。
車路士是其中一支近年願意投放大量資源在青訓的英超球會，今季因轉會禁令，幾乎沒有作出收購，結果讓美臣蒙特（圖）、赫臣奧杜爾、比利基莫亞及列斯占士等年輕球員有機會在一隊比賽，透過實戰成長，難得是平衡到成績及年輕球員的出場機會。經過一整季磨練，這批年輕球員未來可成為球隊強而有力的班底，以老帶新爭取成績。期待更多球會以車路士的方式運作，這將是英格蘭球壇及球迷樂意看到的情況。
文：譚拔士