【本報訊】拖延近十年、本港首個水塘間轉運隧道下月終展開挖掘工程，特製三米闊隧道鑽挖機曝光。渠務署稱竣工後，九龍水塘等四個水塘收集的雨水，可經隧道排放至沙田下城門水塘，騰出35萬立方米蓄洪空間，相當150個泳池，荔枝角等地將可抵禦50年一遇暴雨。當局承認工程延遲，鑽挖機製造工序亦因疫情稍延，料2022年可完工，整體造價將升至12.2億元。
為減荔枝角、長沙灣及深水埗等地區水浸威脅，渠務署2005年制訂雨水轉運計劃，建造荔枝角雨水排放隧道及水塘間轉運隧道，前者2012年啟用。渠務署排水工程部葉浩朋指，水塘間轉運隧道工程去年2月展開，下月正式鑽挖，特製的三米闊、150米長隧道鑽挖機已準備就緒。
引流雨水免滿溢
葉浩朋稱，收集荔枝角一帶雨水的九龍水塘等四個水塘，總容量僅290萬立方米，不時溢流；2018年及2019年溢流量達291萬及293萬立方米，相等於四個水塘總容量。一山之隔的下城門水塘容量達430萬立方米，故當局計劃興建隧道，將四個水塘雨水轉運至下城門水塘，騰出約35萬立方米蓄洪空間，相當150個標準泳池。
葉稱九龍副水塘的進水口設智能水閘，若下城門水塘上升到高位，水閘會關閉，確保不會對沙田構成水浸威脅，完工後平均每年可額外收集340萬立方米食水，荔枝角及長沙灣等地可抵禦50年一遇暴雨。
須嚴防食水污染
葉稱早年同時有多項雨水隧道工程，為減輕勞工壓力故延遲工程；加上通脹等，工程造價由2009年估算的3.5億元倍增至12.2億元。2015年審計報告斥計劃原定2010年動工卻遲遲未施工，浪費大量食水。
署方稱今次以隧道鑽挖機開鑿，可減震盪及噪音，鑽挖同時安裝隧道管壁。當局亦會監測水質及安裝隔沙屏，防止水塘受污染。當局稱受疫情影響，內地生產鑽挖機工廠曾停工，正與承建商商討如何追回進度，暫時影響不大，未影響工程成本，料2022年第四季完工。當局在工地監測實時雨量及岩土，工友亦佩戴智能安全帽及穿着外骨架裝置，監察身體狀況及減少勞損。