肺炎病情揮之不去，前一次連續23天無確診，市民以為可以達到28日無確診的要求，可以解除限聚令，誰知便發生了梨木樹群組，之後連續無確診13天，卻又在瀝源邨出現夫婦確診，涉及葵涌嘉里物流貨倉，實在令人氣餒。左丁山有機會碰到政府專家顧問許樹昌教授，問他香港甚麼時候才可以解封，他說恐怕病毒已隱藏於不同社群，每隔一段時間便爆發幾宗，教人防不勝防，到目前為止，梨木樹和瀝源的感染群組還沒找出病毒源頭，教人放心不下。
封關、限聚令等等令旅遊業及餐飲業受到極大打擊，航空公司及酒店首當其衝，實不知何時可以復蘇，過往香港的酒店房租高昂，三星級酒店動輒收取日租千元以上，文華東方酒店和四季酒店在五月份有大優惠，文華以日租1488特別優惠醫護界顧客，四季酒店則有房間折扣，可見豪華酒店生意極差，唯有大減價，希望招徠本地客。
情況如此惡劣，假若未來六個月航空業續停擺，酒店業勢成陪葬品。世界各國政府難道拿不出辦法來開放天空，解禁機場？再拖延下去，航空與旅遊不知有多少企業破產。但開放天空，可能會帶來新的確診，病毒更易蔓延，互相傳染，各國的防疫中心的過去數月努力，會付諸流水，這又是一個病死抑餓死的問題，難以抉擇。
國際民航組織（ICAO）為要向各國政府申請復航，絞盡腦汁，最近有新建議，就是「新常態」下，除乘客戴口罩外，中間一行座位不售票，還建議限制乘客使用廁所次數，短程機不提供飲食等等，如全部實施，以後出外旅遊，坐長途客機實在是苦事。一位老醫生得悉這些條件後，對左丁山說：「以後坐飛機要穿成人紙尿片，年紀大男子多有前列腺毛病，坐八至十小時飛機，去五六次廁所是閒事，怎麼可以限制！」這個時候，身為航空公司CEO是全世界最易染上焦慮症的人，避之則吉，試看國泰航空今年頭4個月虧本45億港元，德國漢莎航空今年第一季虧損21億歐元，去年同期虧蝕3.42億歐元，可見肺炎疫情殺傷力之大。根據IATA的估計，全球客運航空生意在2020年將流失1130億美元，因航空公司股票已大跌，在市場發行新股票集資的機會甚微，最後還是要向政府求救，像漢莎、法航、英航、新航等等都可能得政府支撐，中國的航空公司是國營，只有國泰航空是「孤兒」，無人認領，最近欲重組又傳因政治問題受內地民航局阻撓，國泰曾一度是太古集團的一顆明珠，最後可能會給國航吞併掉！