【本報訊】賭王除一手建立賭業帝國外，更曾一度涉足航空事業，由機場、貨運航空，以至廉航香港快運（Hong Kong Express），都曾是賭王的投資領域，可惜除了投資機場算是成功外，航空公司事業大多失敗告終，「壽命」最長的要數到直升機公司空中快線（SkyShuttle）業務。
空中快線早於1997年成立，前身是亞太航空與港聯直升機（香港）的聯營公司，而港聯是賭王何鴻燊旗下企業之一，公司於2008年11月正式改名為空中快線，原先在港聯任職高層的賭王姨仔、三太陳婉珍胞妹陳婉玉，過檔到空中快線出任行政總裁。
創辦港聯航空
不過，陳婉玉去年8月與前經濟發展及勞工局副秘書長馮永業，被廉署起訴貪污及瀆職等三罪。事源於2004年，馮永業涉嫌收受陳婉玉51萬元，作為購買一物業的臨時定金，當時馮永業是經濟發展及勞工局副秘書長兼航空組主管，負責航空運輸談判、指定航空公司經營航線及分配航權，陳婉玉當時則是港聯直升機、港聯航空等三間公司的董事兼股東。
惟馮永業沒有向政府申報利益衝突，亦沒有迴避商議與陳婉玉有關的三間公司的各項申請，馮永業最終被判囚九個月。
據空中快線官網，公司現時每日由早上10時至晚上11時提供42班次往來澳門至香港，以及4班往來澳門至深圳的直升機航班，航程只需15分鐘，由香港出發至澳門的來回成人票價約為8,600元。
至於香港快運的前身其實是賭王與外甥謝天賜早於2005年創辦的港聯航空，港聯於2004年向港府申請客運牌照，翌年9月正式開業，當年航點包括廣州、杭州及清邁等，惟公司開業一年已經營困難，部份航線更一直蝕錢，公司於2006年把45%股權售予海航，翌年港聯宣佈改名為香港快運航空，有傳當年海航跟賭王商議交易的人，正是早前在法國普羅旺斯跌死的海航創辦人王健。
直至2008年7月，賭王進一步減持15%股權並售予鼎洋投資主席蒙建強，2013年10月香港快運轉型為低成本航空公司，現時賭王已沒持有香港快運股份。
至於澳門國際機場，賭王在1989年透過旗下澳門旅遊娛樂有限公司，與澳門政府及中資背景的中聯實業，組成澳門國際機場專營公司投資機場，現時該公司仍持有澳門機場約33%股權。