【本報訊】機場三跑填海工程被㩒住搶，被迫多付80億元，勢超支至232.8億元。本報取得機管局文件，指三跑填海工程承建商半年前以填料短缺需向外國採購、成本暴漲為由，向機管局索償168億元，稱爭議若未能解決，工程有機會延誤兩年。機管局雖然指採購費應該由承建商承擔，但是為免拖延工程，同意降低索償金額至80億元，透過附加協議以應急費支付。
三跑填海工程造價為152.6億元，項目總承建商為國企中國交通建設、中交疏浚及香港振華聯營公司。本報取得由機管局第三跑道項目執行總監潘嘉宏（Kevin Poole）去年11月提交的文件，就簽訂附加協議尋求董事局通過。文件指承建商去年10月去信機管局，指因填料短缺導致成本上升，不會再支付相關費用，並向機管局索償168億元，又聲言索償金額會隨時間上升。
潘嘉宏指填料採購費應由承建商承擔，惟承建商指中國海砂出口政策去年突變，未能取得出口批文；又指轉從外國採購需時，成本大增。潘指若終止合約重新招標，勢延誤工程及增加開支，最佳解決方法為簽訂附加協議，商討後索償金額降至80.3億元，承建商承諾會追回工程進度。另外，二號客運大樓的擴建工程造價亦增至173億元。
陳淑莊：簽咗約坐地起價？
公民黨立法會議員陳淑莊對機管局做法感不解，「睇唔到簽咗合約點解仲可以坐地起價」。陳指當日通過三跑項目已是「肉隨砧板上」，「但第二次仲俾㩒住攞錢就係蠢。」本報向機管局查詢，該局以商業機密為由拒回應，僅指三跑工程費維持於1,415億元預算內，今年第二季將向立法會提交進度報告。
■記者趙雅婷