【本報訊】國泰（293）日前傳出將會重組架構，涉及裁減職位、縮減航線及整合旗下品牌，至昨日再傳出國泰或取消「國泰港龍」品牌，短線將以「Cathay Express」名義營運。有消息人士透露，重整品牌方向，涉及將港龍併入國泰或香港快運。國泰昨日升1.2%，報9.12元。
機師人工或大減三成
昨日流傳國泰將於下午5時公佈架構重組，有指其旗下的國泰航空、國泰港龍及香港快運將會合併，港龍品牌將會取消，據消息人士透露，現時集團品牌合併主要有兩個方向，一是將港龍併入國泰，或是將港龍併入香港快運，短線以「Cathay Express」名義營運，長線就繼續以國泰航空營運。無論結果如何，港龍航空將會步入歷史。
員工方面，有消息源向本報指國泰或大幅減機師人工三成，利潤較低的長途航線或會縮減，從而機隊規模亦會收縮，機師及艙務員均會被裁減。另有不願具名的港龍艙務員指，目前未收到公司的通知，僅從其他群組傳出的消息得知，若事件屬實，港龍的機組人員可能會根據工作表現評分來決定去留。
不過，截至昨晚10時，國泰未有在港交所網站上載涉及重組的通告，僅發佈股東周年大會延期的安排。
國泰發言人回覆本報查詢時表示，不會就傳聞作出回應，並指早前已表示，肺炎疫情帶來史無前例的挑戰，航空公司受到的打擊尤其嚴重，由於世界各地實施的旅行限制，令商務及休閒旅行需求在一段時間內將繼續嚴重受壓，不能排除任何措施，以確保集團業務能夠度過危機，並變得更強及更具競爭力。
港龍航空於1985年5月誕生，由香港富豪包玉剛和霍英東等、聯手央企華潤及招商局成立，但在1990年被國泰收購部份股權，兼在2006年全面收購。去年3月，國泰斥資49.3億元吞併快運，惟國泰的燃油對沖包袱仍未甩身，今年還碰上武漢肺炎疫情的打擊，集團先後公佈員工無薪假、高層減薪及大減客運航班救亡。