【肺炎大爆發】
【本報訊】上月8日起從內地到港或過去14日曾在內地逗留的人士，入境香港後必須強制檢疫隔離14日，但跨境貨車司機等四類人士可獲豁免，其間有部份貨車司機駕駛私家車過關亦獲放行，消息指有人藉此漏洞「走白牌」。運房局前日突宣佈，只有駕駛貨車從貨車通道入境的貨車司機才可以獲得相關豁免。新措施下，前日起有近百名貨車司機駕私家車由深圳灣口岸入境時，得悉要被檢疫，不肯過關亦不肯離開，事件僵持逾30小時，至昨晚仍未解決。
記者：梁德聰
從事中港跨境運菜的貨車公司東主廖先生，有數名員工「被困」深圳灣口岸。他解釋，行內部份司機住在內地，公司有私家車讓他們駕車來港，再駕貨車返回內地載貨返港，完成一日工作後，又駕私家車返回內地。廖透露，2月8日實行強制檢疫措施後，跨境貨車司機可獲發一張俗稱「免疫紙」的醫護監察通知書，可豁免隔離14天，貨車司機持「免疫紙」可以駕駛私家車由貨車通道入境。
貨車司機過關受阻
消息指，當局突然收緊貨車司機入境政策，或與有人為利用有關漏洞逃避強制檢疫。據了解，行內有害群之馬向由內地來港人士開價2,500元至3,000元，聲稱可以偽造文書稱對方是其公司員工，是「必要陪同人員」，可以一同乘公司私家車返港並獲豁免強制檢疫，疑有人透過此漏洞「走白牌」，並高調於手機群組公開招客，引起當局注意而封殺。
不過部份受影響的貨車司機指新措施倉卒推出，他們前日到達關口才得悉若駕駛私家車入境要接受檢疫自行隔離14日，方寸大亂。前日中午12時起，陸續有貨車司機駕駛私家車到深圳灣口岸貨車通道前，他們拒絕入境或離開，高峯期有近百架車聚集。現場所見，大部份私家車均是豪華型七人車款。從事玩具及電子零件貨運的司機何先生表示，前日下午3時駕駛私家車在深圳灣口岸過關時，口岸人員表示獲豁免強制檢疫只適用於駕駛貨車過關者，駕私家車者不能，何對政府突然收緊政策感到無奈。他指前日下午有近百輛七人車連司機塞在關口，至昨午仍有十多部車及司機不肯離開。
業界轟政策先鬆後緊
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉批評，事件是因為當局把關不力，政策先鬆後緊造成：「2月8日強制檢疫隔離推出後，你又容許貨車司機駕駛私家車入境，𠵱家又突然話唔得，即係把關不力，或者發現有漏洞。」他建議當局可以酌情給滯留司機駕駛私家車一次性入境，但說明日後不可再用此方法。
食物及衞生局副局長徐德義昨表示，衞生署是基於有跨境貨車司機去了內地但「揸唔返架車落嚟」，或者貨物因延誤而無法跟車回港等原因，容許貨車司機經入境大堂或私家車通道回港。儘管相關人士入境時持有有效醫學監察通知，但實際操作時，仍難以判斷這些人是否基於跨境服務而進入香港，為免造成漏洞，決定一律規定貨車司機必須經過陸路貨運口岸的貨車通道入境，方能獲得豁免檢疫隔離。