中共一向最愛賊喊捉賊，經常批判別人把問題政治化，事實是自己最愛把問題政治化。簡單如香港安排包機，撤回鑽石公主號郵輪上的港人乘客，由落船地點到機場不過半小時的車程，也要邀功，作為政治宣傳工具。
2015年4月尼泊爾地震，中共《環球時報》吹噓「中國人先撤了」的假新聞，還讓網上小粉紅藉此歌頌中國的強大，連香港傳媒也中招，把五毛討論區上的假消息當真，指有港人由一班從未取消的港龍班機，改乘根本沒有起飛的中國飛機「率先撤回中國」。然後，一班中國人滯留尼泊爾機場示威，抗議所謂「中國包機」不但要收費，而且把機位炒至天價，才揭發原來真相與官方宣傳，是有如此大的距離。
2018年9月大阪風災、水浸、道路斷裂，多國遊客被困關西國際機場的人工島上。水退後，日本當局開始把各國遊客由機場運載入市區，於是找了主動搶功的中國領事館，去聯絡近千個中國遊客。台灣的親共五毛不斷製造假新聞，說台灣駐日代表如何不願幫忙，然後中國如何「派大巴士接走旅客」，甚至是「台灣同胞」；然後連綠營也中伏，問責於台灣駐日代表處，最後造成外交官蘇啟誠憤而自殺。事後台灣揭發的真相是，離開機場的所有旅遊巴都是由日本當局安排，而中國領事館另外安排的旅遊巴，只是在市區另行載人到另一處，根本不是「入機場」去救人，但中國自編自導自演，官方就擺拍旅遊巴，吹噓自己的功勞；假新聞就不斷誇大故事，再藉此貶低台灣，以分化台灣社會。
同樣的劇目，又在今次的鑽石公主號上演。多日來郵輪上的乘客都投訴在船上叫天不應、叫地不靈，然後突然日方容許遊客落船，於是借旅遊巴來做政治公關騷的機會又來了！原來特首林鄭除了不懂買廁紙、不懂買口罩之外，連在日本租旅遊巴的能力都欠奉，要借助中國駐日領事館才做得到！真相一如大阪風災，所有外國籍的遊客落船後，都是獲得日本當局提供的旅遊巴接載到車站，容許他們自行解散；而所謂「中國包車」，由郵輪停泊的大黑碼頭到東京羽田機場，根據Google Map的計算只不過16.6公里，大約等如赤鱲角去到欣澳迪士尼樂園的距離而已！更何況橫濱至羽田一帶，是日本繁華的市區，有無數的交通工具可以前往，為何中國卻把這種簡單不過的事情，當作「大恩大德」要香港人「感恩」呢？
「咱們回家」感覺變「送中」
旅遊巴玻璃左上角，寫上了小小的「香港入境處」字眼，在車頭有如出殯的死人相，書寫了大大隻的簡體字「走，咱們回家」，搞到香港人好似連旅遊巴也坐不起的難民一樣。香港人既不寫簡體字，更從不用「咱們」，怎麼你的家變成了「送中」？
郵輪播毒的源頭，指向80歲曾訪大陸的港人，一如網友的回應：「X！累人累物」，連累日本病毒大爆發，這甚麼「走，咱們回家」，無論以任何角度去閱讀，都是不成體統、品味低劣，對比起日本捐贈的物資所寫的詩句，如王昌齡的「青山一道同雲雨，明月何曾是兩鄉」；詩經的「山川異域，風月同天」，究竟是誰才是漢文化的直接繼承者？大家當然心中有數。中國這種令人作嘔的政治操作，只會令香港人更加反感，彷彿嫌林鄭政府不夠乞人憎，可謂自食其果。
林忌
時事評論員