【新車落地】
Mazda CX車系一向是車主們實惠之選，今日大家又多一個選擇，全新型號CX-30抵港，此SUV堪稱是Mazda 3的孖生細佬，車價只是貴一萬元，怎會不夠號召力？
小型SUV市場競爭激烈，不過需求夠晒大。Mazda全新CX-30的定位介乎CX-3與CX-5之間，車長接近4.4米，同級差不多尺碼的有日產Qashqai及凌志UX車系。底盤採用Mazda 3底盤，不少人形容它是SUV版的Mazda 3。
說到外觀，也是貫徹Mazda近年主張的魂動簡約理念，車側線條及骨線十分流暢。車頭如鬼面罩等線條及設計，驟眼看上去極像Mazda 3。較不同之處是越野SUV味更濃，泵把、車側群腳黑膠邊加粗輪拱位更向外拋，較具粗獷味。為了強化它的動感味道，車廠在車尾花了一點心思，車身下半部跟上半部的比例特大，務求令上方車尾玻璃傾斜一點，C柱又斜一點，配合頂置尾翼，跑味十足。尾燈的立體線條，也呼應頭燈設計。
頭頂空間闊落 車窗偏窄
SUV的特點是實用性，CX-30備有電尾門，可以分段式調校以及記憶開門的高度。儲物容量有430L，可勉強放下兩個大行李箱，平台板下存放了現今汽車少見的後備胎，還有BOSE超低音喇叭。若想存放多一點物件，可摺合後排椅背，儲物容量可增至1,406L。較可惜的是，尾箱沒有按鈕方便摺合後排。至於後排空間，當然比Mazda 3更佳，雖然軸距比Mazda 3略短，但腳位伸展空間也不俗，還有廠方刻意將車頂線條拉平，令頭頂空間比Mazda 3闊落得多，加上車頂刻意設計的凹位，較高人士乘坐也不會頂頭。要彈的地方是車窗跟Mazda 3一樣偏窄，變相令空間感比一般SUV遜色，配備方面不多，只有手枕、杯架及出風口。
雖然後座配備不多，但駕駛艙配備以這車價而言已算十分豐富，如Mazda 3般有投射屏幕、中間有8.8吋功能屏幕，有齊藍牙、導航及Apple CarPlay等功能。三圈錶板中間是數碼顯示，可顯示安全系統設定，配備多功能軚環，中間波棍台設計也跟Mazda 3相似。輸港的CX-30型號暫時只有2.0，但有兩個版本，分別是High版及i-Plus版，兩者車價相差三萬元，分別是i-Plus版多了天窗、車尾電尾門及BOSE 12喇叭音響，還有i-Active Sense安全系統。
起步爽快 代步用一流
來港版本也有頗多功能，包括紅外線智能煞車系統、車道偏離警示系統、雷達定速巡航系統，最重要有360鏡頭。性能方面，2.0版本採用一副兩公升直四Skyactiv-G引擎，力量輸出跟Mazda 3一樣，馬力165匹，扭力有213Nm，配Skyactiv六前速自動波。廠方推出CX-30時，刻意強調兩點，第一是車身的剛性，採用了Skyactiv-Vehicle Architecture技術去製造高剛性而輕量化車架。其次放了很多隔音技術，駕駛時感到隔音的確不俗。
駕駛CX-30的感覺十分舒服，起步力度爽快。若想再爽快一點，啟動Sport模式可輕輕加大力度，當然始終馬力輸出不大，中後段不會再有太多力量湧出，但代步用已相當足夠。懸掛雖然偏向舒適，但有一定路面感，當然SUV的高車身，過彎時車身難免有丁點傾側，不過穩定性感覺也頗佳。廠方加入了最新的GVC+系統，提升車輛過彎時的舒適度。之前試Mazda 3已覺得操控不俗，雖然這車重心較高一點，但駕駛時感到跟Mazda 3同樣靈活。作為一部城市用SUV，CX-30的駕駛感覺及配備實在是合格有餘，更驚喜吸引之處是車價。因為High版是25.9萬，i-Plus版則是28.9萬，只比Mazda 3貴一萬元，卻可換成一部坐得舒服一點，實用性又多一點的SUV。
Mazda CX-30 2.0 i-Plus
引擎︰1,998cc直四Skyactiv-G
馬力︰165PS/6,000rpm
扭力︰213Nm/4,000rpm
波箱︰Skyactiv-Drive六前速自動波
售價︰$289,990
查詢︰Mazda HK（九龍灣宏照道15號地下）
採訪：果籽汽車組
攝影：果籽攝影組