【本報訊】今年各區多個新盤入伙，鄰近科學園的白石角東部住宅區，過去只有信置（083）的天賦海灣及逸瓏灣兩個樓盤，樓齡分別8年及4年，隨住多家發展商區內插旗，過去兩年有7個新盤開售，去年底率先有億京海日灣I期交樓，年內另外5新盤亦將入伙，一年間有約5,300伙進駐，區內交通隱患即將大爆發。
科進路狹窄 只單線行車
白石角住宅區現只有創新路、科進路及科研路3條車路貫穿全區，創新路及科研路為雙線行車，走白石角外圍，前者途經天賦海灣兩期、雲滙兩期、海日灣II及逸瓏灣8，後者則經逸瓏灣8、朗濤及科學園。但新屋苑的停車場入口皆位於科進路，而該路段只有單線行車，卻要貫穿區內12個屋苑，包括天賦海灣三期共1,223伙、逸瓏灣兩期共1,091伙，以及7個新晉屋苑共5,892伙，即是科進路將要吸納全區達8,206伙的車流量。
科進路現只有272A一條循環巴士線，來往東鐵大學站及白石角東，繁忙時間10分鐘一班，但非繁忙時間就15至20分鐘一班。另外有專線小巴27A線，由天賦海灣開出，前往沙田市中心，記者於平日下午3時於雲滙門口等車，等了3架小巴才上到車。現場所見，由於科進路非常狹窄，加上沿途大量私家車停泊，雙層巴士及貨車需要慢駛才可以通過，可見區內交通於新盤入伙前已陷危機。
中原黃澤文稱，目前白石角屋苑於上班、下班時段，設有穿梭巴士疏通人流，但若日後全數新盤項目入伙，區內交通一定有壓力，塞車、等車時間長是免不了。