【軸芯人物】
香港雖屬彈丸之地，但公共交通工具網絡發達，也𧗠生不少公共交通工具迷。不過論瘋狂程度，就必定不及黃浩鵬（Martin）了，他愛公共交通工具，愛到成立本地模型公司，將巴士、小巴等等，統統變成1:76模型車。
與很多本地巴士迷一樣，Martin自小坐巴士長大，對巴士及任何交通工具都產生濃厚興趣，收藏了大量有關模型，不過他認為坊間產品的質素及種類仍未能滿足要求，於是索性於2010年成立自己品牌「Model 1」，專門推出1:76香港公共交通模型。Model 1的模型車均在香港設計，內地生產，目前香港有15名員工，內地有10名，自家工廠有50人。公司於葵芳有陳列室，銅鑼灣設門市，部份透過公司網站賣到海外，如英國、新加坡及澳洲等英聯邦國家。
年產過萬部 添食渡輪消防車
Martin指，Model 1是香港人的模型公司，所有產品與香港公共交通工具息息相關。現時主要產品是各種1:76公營、私營、非專利巴士、屋村巴士及小巴，近期更開發了1:250的新渡輪，總之普羅大眾接觸到的交通工具，都有機會成為他創作的模型種類。2018年，Martin出品了44款巴士模型，產量超過一萬部，營業額近2,000萬元。過去八年以巴士模型打響名堂後，2018年底開始生產小輪及小巴模型，今年將開始出品貨車、消防車等商用車模型。Martin說私家車模型市場現時有太多選擇，加上自己興趣是商用車，開發此類產品更能滿足小眾市場。
在發燒友及收藏家眼中，Model 1的模型素來精密準確，要開發出像真度高的模型完成品絕非簡單事。首先，要取得車廠及商家正式授權，他於業界早有一定江湖地位，產品有口碑，所以一般而言都會順利獲批。獲得正式授權後，他會取得圖紙，但相對汽車廠，從圖紙取得的資料及數據都較粗疏，為此他的團隊會借來實體車，仔細量度各部位尺寸，同時會拍大量相片，務求忠實重現實體車的每一細節。
資料搜集完成後，就用電腦繪畫3D檔案，除縮細至適當比例外，亦會確定所有細節，同時決定模型所有部件的分件。之後便會以電腦雕刻機造出原大樣辦，並交予客戶審批，沒有改動的話便可正式投產。
真實又精密 改模移印工序多
現時巴士模型主流比例是1:76，車殼原料多為Die-Cast壓鑄（鋅合金）車廂內櫳則以塑膠啤製而成。從全長只約20cm的模型中，你會發現Model 1模型異常精密，車櫳佈滿冷氣出風口，車內每組扶手及欄杆齊備，就連座椅、八達通感應器及車內每一張通告，都統統沒有遺漏。拿一架迷你的模型巴士上手，搭一程實體巴士，真車假車相互比較把玩，這就是樂趣所在了。
Martin補充，Model 1的完成品好講求精密度，更着重真實性，譬如同一部相同型號的巴士，會因為生產批次或營運商要求，都會有些微分別，而且大部份涉及車殼，所以往往需要作出改模，再加上車殼涉及噴油、移印及水貼等多個工序，這大大增加生產成本，但為求有高質素，Martin說：「唔計得咁多咯。」
facebook：Model 1 Company Limited
採訪：廖宏俊
攝影：許先煜