台灣朋友常常投訴香港的士司機，我一聽便很不負責任的說：不用多說，忍耐著，習慣了就好。
的確不是誰的責任，是社會的錯，是制度的錯，最錯是人一旦習慣了就很難重新適應，哪怕只是坐一程車，能有多長時間呢？他們台灣人習慣了上車司機會說「你好，請問去哪裡？」下車的時候，問你「要不要收據？」，會說「謝謝」，稍微接近深夜，有時還會送上祝福：「晚安。」不是，是更「離譜」的祝福：「晚安，路上平安」，到抵達目的地了，還路上？才幾步路，自然是平安啦，要有多溫良恭儉讓才能講得出口呢？我第一次聽到的時候，簡直像下車後有多交一個朋友的樣子。
在香港坐的士，想聽到一聲你好，比聽到官員道歉還難，下車時說多謝？你就想，是你多謝他才差不多。不過，我聽過多謝，我真的有聽過， 雖然也是在夜深人靜時，有鬼古味，好在沒有再說：「路上平安」，不然我會倉皇跳車的。可見也有態度良好的模範司機，一竹竿打大半船人就好。
那大半船人，下車是肯找零錢沒用四捨五入，就該足以讓你感恩，覺得世界還是美好的，心情一好，這一天下來也有了很幸福的感覺。就為著做人要惜福，我勸喻朋友，別計較，遇到這好事，如中樂透，能樂透時該樂透，用來累積「正能量」，以備下一程車遇人不淑時，可以施展我中華法寶百忍成金、降龍第十九式吃虧是便宜。
朋友問：吃這虧有什麼便宜可言？我弱弱的說：不用與人生氣，吵架，影響心情就是得了便宜。朋友問：會吵架嗎？我說：拒載的話，有人會忍不住爆粗說到警局理論去，理論上拒載是違法的，但一鬧大，反誤了自己的時間，糾正歪風，是偉大無私義士才肯幹的。
關於找零錢，台灣人也習慣了司機沒有四捨五入的概念，車就停下來慢慢找給你看。至於兜路，這違法行為不能隨便污衊人，鬧上警局，大概也會得來五十五十，沒證據顯示有人刻意兜路把你們打發走。不刻意兜路，即是走遠了走錯了路，在台灣很多司機發現之後，會自首，主動提出等一下少收若干車資。人與人相處，你對我好，我對你不好自己也不好過，所以我屢次都說沒關係，你又不是故意的。司機卻也屢次堅持有關係有關係，一定要少收點作補償，不然不安心。台灣朋友問：不就是求個安心而已，坐一程車，要賭運似的，幹嘛呢？我說：你就當坐的士是一次修行之旅不就得了？