【本報訊】國產飛機崛起，中國商用飛機（COMAC）首架中國製造的商用客機C919於5月試飛，標誌中國正式踏入歐、美主導的飛機製造市場。
王牌A320目標月產50架
巨頭之一空中巴士（Airbus）無懼競爭，其市場部代表Prajyoth Mirajkar指空巴歡迎競爭，但認為中國商用飛機「仍有一段很長的路要走」，相信不會對集團造成威脅。
Mirajkar指，空巴自70、80年代開始製造飛機，飛行測試嚴格，他相信中國商用飛機有很多東西要學習，而航空公司需要可靠、穩定的飛機，不認為對方將形成威脅，空巴王牌A320系列仍十分受歡迎。
他表示，A320將提高生產速度，年內每月產量目標為50架，至明年中增加60架，以應付需求。據空巴中期財報，A320系列上半年交付239架。
航空公司比拼運力，爭相開設新航線，飛機製造商自然受惠。空中巴士截至6月底定單總數高達6,771架，總值9,810億歐元，今年交付飛機目標為700架。假設下半年沒有新定單，交付所有飛機亦需時長達9年。