【本報訊】港鐵連年按機制「奉旨」加價，今年終於結束連續7年加價走勢，昨宣佈未來一年凍結票價。受惠新票價機制協議提供的額外優惠，港鐵今年6月18日起，更會向使用八達通乘客，提供為期半年的每程3%折扣，變相減價。有立法會議員批評，港鐵只是用「掩眼法」將加價押後，由於票價機制沒有改變，憂未來幾年重演連年加價。
記者：鄭啟源
港鐵過去7年坐擁過百億元盈利，票價按機制只加不減為人詬病。港府去年提早一年與港鐵檢討票價機制，不過上周公佈的檢討結果，票價方程式維持不變，港鐵只願提供額外優惠紓緩票價加幅。新優惠措施包括將今年票價加幅削減10%，以及未來5年協議期內，每年提供至少為期半年的每程3%八達通車費折扣等。
隨統計處昨公佈去年12月工資及薪金統計數字，港鐵票價調整方程式集齊所有啟動數據，按方程式計算結果，今年票價加幅為2.25%。因港鐵在新協議提供「回贈三式」，包括在機制外，將票價加幅扣減0.6個百分點，同時今年又會額外削減加幅1成，票價加幅最終壓低至1.49%。港鐵票價機制內，規定票價變動若低於1.5%，該年須凍結票價。港鐵昨宣佈未來一年會按機制凍結票價，而今年的1.49%加幅則累積至明年追回計算。
被指掩飾票價機制無修訂
因應新票價協議，原有的即日第二程九折會取消，改為至少為期半年的「程程97折」優惠。港鐵昨同時宣佈九七折優惠安排，乘客在今年6月18日至12月17日期間，使用八達通乘坐港鐵，每程即可享3%折扣。以荃灣到尖沙嘴為例，成人八達通收費為10.1元，半年的優惠期內，每程收費則降至9.7元，變相減價4毫。使用長者八達通乘客亦可受惠，每程車費由現時2元減至1.9元。
有乘客不滿新優惠的折扣率，較第二程九折低。至於現有5款月票，未來一年亦不會加價。7月1日起發售的都會票，有效期亦會由30天延長至40天。
立法會交通事務委員會副主席郭家麒指，港鐵票價剛好因港鐵在新協議，提供一次性票價加幅九折而凍結，質疑港鐵與港府在早前的票價機制檢討「打籠通」，借凍結票價掩飾機制未有修訂，「嚟緊幾年變番有加冇減，港鐵同政府過咗海就係神仙」。