【本報訊】港鐵較早前被揭發明知國產列車質素有問題，仍向中國南車四方機車訂購93輛市區綫列車，飽受質疑。上月港鐵卻再次向同一公司批出1,300多萬元合約，為沙中綫訂購6輛列車。港鐵解釋，訂購的新車屬緊急救援車輛，並非載客列車。
據港鐵公佈，9月向中車四方車輛有限公司，訂購6輛後備進出車輛，合約總值1,360萬元。資料顯示，中車四方車輛前身即是中國南車四方機車，地址同為山東青島市宏平路9號。
港鐵較早前被揭發早知中國南車四方機車為新加坡地鐵製造的列車有裂紋，仍在去年向該公司批出合約，耗資60億元訂購93輛市區綫列車，是港鐵歷來最大宗購車合約。
稱裂紋事件不影響安全
事件引起各方質疑，有人更批評港鐵是為了討好內地。港鐵卻死撐國產列車無問題，並指招標資格預審時會考慮列車製造商往績，若發現安全質量問題，會被剔除投標資格，由於南車四方的裂紋事件不影響行車安全，故投標資格不受影響。
港鐵發言人接受查詢時表示，向中車四方車輛有限公司購入6輛後備進出車輛，屬沙中綫工程下的合約。有關後備進出車輛以電池推動，能在路面及鐵路路軌上行走，在有需要時運載消防人員及救援設備進入鐵路隧道進行救援工作。
資料顯示，沙中綫的載客列車由韓國製造，港鐵較早前耗資40億元，向韓國現代Rotem訂購37輛列車。其中2列新列車已於今年初付運到港。新車車廂闊度較現時使用的列車多12厘米，變相增加4%載客空間。新列車將在2021年沙中綫南北走廊投入服務。
■記者麥志榮