【本報訊】市傳澳洲工程服務公司UGL近日大舉裁員，並準備提早結束手頭上合約，下月撤出香港市場，有報道指公司是因2014年時捲入特首梁振英收取5,000萬元風波後，一直未再投得港鐵合約。故在無新合約、舊合約又陸續期滿或完成的情況下，計劃結束在本港長達22年的業務。
未能再投得港鐵合約
本報昨致電UGL澳洲總公司查詢，惟截稿前未獲回覆。港鐵發言人則表示，因涉商業機密，故不便透露UGL投標資料。目前，UGL所負責部份觀塘及將軍澳綫列車、將軍澳車廠維修和清潔等工作，合約將於2016年7月底屆滿。港鐵早前審慎研究後，決定在合約到期後，改由港鐵員工負責。
另因應需要，港鐵之前已招聘維修人員，亦有取錄部份合適的現職UGL員工。相關僱傭合約於今年8月1日生效，港鐵正與UGL商討過渡安排。至於翻新兩列輕鐵列車車廂合約，UGL會繼續履行。
UGL在香港營運22年，過去一直是港鐵的長期合作夥伴，港鐵前主席錢果豐亦曾是UGL獨立董事。《經濟日報》 昨日報道，UGL香港分部去年10月已大幅裁員，只餘下10名管理層、10名專業工程人員及約50名前線工人。絕大部份香港員工被遣散，只有個別高層可轉往澳洲總公司工作。
2014年佔中期間，有澳洲傳媒踢爆，梁振英在2011年宣佈參選特首後，其持股的戴德梁行正值賣盤予UGL，梁以戴德梁行董事身份與UGL簽訂秘密協議，收取UGL達5,000萬元作提供顧問服務、不撬走管理層、不作競爭等安排的代價。
《信報》日前有評論文章，透露中央已派人來港「收風」，調查梁振英收款一事，並就事件撰寫報告，分析梁振英日後會否被廉署起訴等，有機會成為梁振英連任特首阻力。
■記者岑梽豪