【南丫海難】
【本報訊】2012年國慶日港燈觀光船「南丫IV號」遭港九小輪「海泰號」撞沉，致39人喪命，翌年2月政府就海難召聆訊。現已退休高級驗船督察在聆訊中聲稱南丫IV號有足夠兒童救生衣，被控宣誓下作假證供罪，昨在區域法院被裁定罪成，還柙過年判刑。辯方求情時歸咎海事處高層教唆下屬有法不依，出事後卻能置身事外，「高層甩難下屬受罪」。
記者：歐陽聯發
被告黃鑑清（61歲）得悉罪成後神情緊張，不時用手掩口。辯方求情透露，被告自事故調查展開後，精神飽受壓力而患上適應阻礙。被告加入政府30年，已婚育有3名女兒，定罪將失去每月1.9萬元長糧。
辯方又指摘海事處高層漠視有關救生衣的規例，相關條例於2007年出台，規定載客船要配備總載客量百分之五的兒童救生衣，惟處方高層卻有「潛規則」指示部門無視新例。這些規則從無白紙黑字定明，只靠口耳相傳；辯方稱若條例一早執行，被告不會落得如斯處境。
辯方又踢爆海事處高層藉修改驗船報告格式，掩藏兒童救生衣配備不足的尷尬情況。辯方指，處方自2010年起，一概用星號表示兒童救生衣數量足夠，讓人難以挑戰實際救生衣數量。辯方斥上述做法不但錯誤且違法。辯方進一步指，被告犯案只為掩飾瀆職，對研訊結果無大影響，望獲緩刑。
官指編故事拖船廠落水
法官裁決時指出，辯方力陳被告是「道具船」的受害者，反指港燈及船廠經理串謀圖通過驗船，但官不同意，認為12件兒童救生衣成本最多960元，相對其他驗船成本根本微不足道，兩者無動機欺騙。相反，被告作供前後不一，說法亦牽強，相信被告是為了延續謊言，才編造故事拖船廠落水。
法官裁定驗船當日，南丫IV號根本沒配備兒童救生衣，被告屬蓄意作虛假陳述。事故聆訊用意是裁斷肇因，檢討全港載客船隻安全，被告的證供有可能影響研訊決定，實屬關鍵。法官先索取被告的精神報告、背景報告及醫療報告，本月25日判刑。
海事處回覆查詢指處方會定期檢查，確保船隻依例配備救生設備；現時各人員必須按部門內部指引，把驗船時所點算的救生衣實際數目記錄在驗船證明書上。
案件編號：DCCC337/15