【本報訊】城巴及新巴5輛由政府撥款資助購入的國產比亞迪單層電池電動巴士，投入服務12天便因車門安全問題需要停駛。事緣巴士公司在為巴士檢查時，發現停車時若有人觸及中門的防夾膠邊，中門就會彈開，公司為安全計，暫停使用該批巴士行駛的5條路線，改用其他巴士行駛。初步相信事故是車門的軟件出現問題。
記者：胡恩宏
該5輛比亞迪電動巴士，每輛車價近370萬元，分別在去年11月至12月期間通過巴士登記前檢驗，並於上月27日起陸續投入服務，分別行走城巴3條及新巴2條路線，其間沒發現問題，直至前日公司為巴士做例行檢查時，發現巴士中門防夾裝置有安全問題，即停駛該批巴士，但外界沒察覺，直至昨晨有人在網上透露該批電動車出事「就算無夾到人，只要停車時有人掂到防夾膠邊，對門就會彈開」，事件才曝光。
新巴城巴發言人證實，公司在檢查比亞迪電動巴士時，發現停車靜止時，在車內用手大力擠壓落車門中間的防夾手膠邊時，車門會打開。公司事後安排5輛電動巴士回廠檢查，並安排後備巴士行駛原來路線。
出事電巴車長11.6米，以磷酸鐵鋰電池驅動電動機，每次充電4小時後可持續行駛約250公里。當巴士減速或煞車時，電動機會轉為發電機，將動能轉為電能。
比亞迪：軟件有問題
比亞迪發言人稱，工程人員檢查過該5輛電動巴士後，發現巴士落車門有輕微軟件問題，工程人員已更新軟件，並交由新巴城巴作進一步檢驗，而公司在其他地區行走的電動巴士，並無出現此問題。
對於此宗事故有網民狠批「雖然現在不是爆炸，也是拋錢去大海，購買垃圾一樣的東西，最後都是市民去承受和支付」及「用自己的方式停駛」。
政府早年撥款1.8億元資助本港專營巴士公司，購買共36架電動巴士測試。新巴城巴、九巴各獲分配10架及18架。新巴城巴分別向比亞迪及華夏神龍兩間公司各購入5輛電動巴士，其中5輛比亞迪電巴於上月投入服務，另5輛稍後推出。九巴稱政府資助購置10輛電池電動巴士，招標程序仍進行，正審視標書細節，至於獲撥款購買的8輛超級電容巴士（gBus），部份已交付九巴並完成發牌程序，預計首階段兩輛巴士可於今年投入服務。